El Consejo de Corfo aprobó FOGAIN Transporte, un instrumento para empresas de transporte de carga por carretera afectadas por el alza del diésel. Permitirá financiar capital de trabajo, inversiones y refinanciamiento de deudas, con al menos seis meses de gracia.
Una garantía estatal de hasta 95% del crédito para microempresas y de hasta 90% para pequeñas y medianas. Ese es el corazón de FOGAIN Transporte, el nuevo instrumento que aprobó este martes el Consejo de Corfo para las pymes de transporte de carga por carretera.
La medida busca apoyar a un sector que ha enfrentado problemas de liquidez por las sucesivas alzas del diésel durante 2026. El transporte de carga por carretera reúne a más de 40 mil empresas en Chile, mayoritariamente pymes, y genera alrededor de 250 mil empleos. Según Corfo, el instrumento responde a lo planteado por los gremios en las mesas de trabajo con el Gobierno.
Se estima que FOGAIN Transporte podría movilizar cerca de $205 mil millones en créditos.
Qué se puede financiar
El instrumento permitirá financiar capital de trabajo, inversiones y refinanciamiento de deudas, mediante créditos y leasing en pesos o UF, con un período de gracia de al menos seis meses antes de la primera cuota.
Los topes de cobertura son:
- Microempresas: garantía de hasta 95%, con tope de UF 2.000 (cerca de $82 millones).
- Pequeñas empresas: garantía de hasta 90%, con tope de UF 5.000 (cerca de $205 millones).
- Medianas empresas: garantía de hasta 90%, con tope de UF 12.000 (cerca de $493 millones).
Quiénes pueden postular
Podrán acceder las empresas de menor tamaño con giro de transporte de carga por carretera ante el Servicio de Impuestos Internos (código 492300), que no registren mora superior a 90 días con la institución financiera ni estén en un procedimiento concursal. También se podrán refinanciar créditos con hasta 90 días de mora.
Cuotas más bajas
Al permitir créditos de mayor plazo, el instrumento busca reducir el monto de las cuotas mensuales. Según estimaciones preliminares, la baja podría acercarse al 50% en determinados créditos, dependiendo de los plazos y tasas que fije cada institución.
“Este es el apoyo más potente que ha recibido el transporte de carga desde la pandemia. Hoy no existe en Chile ninguna garantía estatal que llegue al 95%, y eso cambia las reglas del juego: por primera vez los bancos van a poder prestarle a miles de pymes transportistas que hoy quizás no califican”, afirmó el subsecretario de Economía y Empresas de Menor Tamaño, Karlfranz Koehler.
El subsecretario estimó que la cuota podría bajar entre 30% y 50%, según la evaluación de cada institución financiera. “Para un camionero que hoy paga un millón de pesos al mes, eso puede significar hasta medio millón más en el bolsillo para seguir en la ruta. Esto no es un subsidio ni un parche: es liquidez y plazo para que el que mueve a Chile pueda seguir moviéndolo”, enfatizó.
“A través de las garantías de Corfo queremos facilitar su acceso a créditos de más largo plazo, aliviar la presión sobre sus flujos de caja y contribuir a que puedan mantener sus operaciones y seguir creciendo”, destacó el vicepresidente ejecutivo de Corfo, José Mujica.
Garantía, no subsidio
El instrumento no entrega recursos directos: respalda parte de los créditos que otorgan las instituciones financieras, para que puedan prestar a empresas que hoy no cumplen las exigencias habituales de garantías.
Usará el patrimonio existente del Programa FOGAIN, sin necesidad de cambios legales. El monto total de garantías no podrá superar UF 4,6 millones (cerca de $189 mil millones).
Cuándo estará disponible
Tras la aprobación del Consejo, falta establecer las normas especiales de operación. Una vez tramitada la resolución, FOGAIN Transporte estará disponible a través de bancos, cooperativas y otras instituciones financieras que operan con FOGAIN. Las operaciones podrán cursarse hasta el 31 de diciembre de 2027.
