La marca japonesa cerró el primer semestre de 2026 con 12.332 unidades comercializadas en un mercado que creció 5,5%. Cerca del 40% de sus ventas en Chile ya corresponde a vehículos de bajas emisiones.
El sector automotor chileno terminó la primera mitad de 2026 con 153.574 unidades vendidas a nivel nacional, un crecimiento de 5,5% respecto al mismo periodo de 2025. En ese escenario, Toyota se posicionó como líder con 12.332 unidades entregadas y un 8,0% de participación de mercado. Solo en junio, la marca comercializó 2.113 vehículos, en un mes que anotó un alza sectorial de 9,5%.
El liderazgo se explica principalmente por el segmento SUV, donde la marca encabeza las ventas con modelos como Raize, Corolla Cross, RAV4 y Yaris Cross. A eso se suma la Hilux, que sigue siendo una de las pick-up más elegidas del país y el vehículo preferido en sectores como la minería y la agricultura, con 4.005 unidades vendidas en el semestre.
La directora de Estrategia Comercial de Toyota Chile, Jennifer Müller, situó estos resultados en un mercado que, a su juicio, alcanzó un nivel alto de madurez regional. “Hoy enfrentamos una tasa de motorización de 3,6 habitantes por auto, por eso Toyota está liderando un cambio de paradigma. Queremos apuntar no solo al volumen, sino que hacia la retención y la renovación, donde la confianza en la marca y la calidad del servicio de nuestra red de concesionarios se vuelven factores claves de diferenciación”, señaló.
El mercado de bajas emisiones se duplicó
El segmento de cero y bajas emisiones fue el de mayor expansión del semestre, con 30.322 unidades comercializadas y un crecimiento de 105%. Dentro de ese universo, los vehículos electrificados no enchufables lideraron la tendencia con más de 20 mil unidades vendidas.
Cerca del 40% de las ventas de Toyota en Chile corresponde hoy a vehículos de bajas emisiones, principalmente híbridos autorrecargables. En ese segmento específico, la marca concentra el 43% del mercado.
El alza del precio de los combustibles, que duplicó las cotizaciones durante el último tiempo, aparece como uno de los factores detrás del salto. “El alza de precio de las bencinas provocó un aumento en el interés de las personas por conocer las diferentes alternativas disponibles. Muchos que ya habían visto una opción híbrida o eléctrica aceleraron su decisión”, explicó Müller. “Más allá de este factor coyuntural, vemos que nuestra propuesta multivía ha sido muy bien recibida por los chilenos. Hoy estamos cerca de que la mitad del volumen de ventas de Toyota sea en modelos con tecnologías cero y bajas emisiones”.
Durante el primer semestre la compañía sumó a su oferta el SUV 100% eléctrico bZ4X y la Hilux eléctrica, que se agregan a las versiones híbridas de Yaris Cross, Corolla Cross y RAV4. La estrategia, enmarcada en la visión Beyond Zero de la marca, apunta tanto a clientes particulares como a industrias que buscan reducir su huella de carbono, entre ellas minería, servicios y última milla.
Para el cierre del año, la marca anticipó nuevos lanzamientos. “Nuestra meta para el cierre de 2026 es mantener esta trayectoria de crecimiento, en un contexto de industria estable. En los próximos meses seguiremos ampliando nuestro line up multivías, partiendo con el lanzamiento de la nueva versión híbrida enchufable de la RAV4. Queremos asegurar que cada cliente encuentre una opción de movilidad que sea responsable con el medioambiente, sin sacrificar la funcionalidad que caracteriza a Toyota”, concluyó Müller.
