Por Rodrigo Sánchez, Gerente de Transformación Digital y Desarrollo de Red de Astara Chile
El decreto 114/2025, que implementa la patente verde a partir de julio próximo, representa un avance clave para integrar la electromovilidad en el sistema vial chileno. Este facilitará la identificación de los vehículos eléctricos e híbridos enchufables, elevará los estándares de seguridad urbana y agilizará el reconocimiento de beneficios para los usuarios.
En tanto para la industria automotriz, es una señal de madurez que confirma la consolidación de tecnologías limpias en el día a día de las ciudades. Sacar a estos modelos del anonimato visual ayuda a derribar barreras en un mercado donde actualmente la participación de vehículos eléctricos e híbridos enchufables sólo alcanza un 33,1% dentro del segmento de los vehículos de cero/bajas emisiones (según datos de la ANAC a abril 2026), aportando así valor operativo indispensable. Ante una emergencia, el color verde alertará instantáneamente a bomberos sobre la presencia de alta tensión para aplicar protocolos específicos. Igualmente, agilizará el trabajo de los fiscalizadores al permitirles reconocer de inmediato a los vehículos exentos de restricciones ambientales en el tráfico urbano, y también facilitará la identificación de estos vehículos en la vía o estacionamientos en caso de introducir beneficios especiales a la electromovilidad.
Sin embargo, la visibilidad es solo el primer paso. La patente verde debe convertirse en la llave de un ecosistema más amplio, como por ejemplo incluir temas relativos a interoperabilidad en la red de carga pública, reducción o exención del IVA vehicular y el fin de los aranceles para componentes de carga domiciliaria. Sin una red robusta que elimine la ansiedad de rango y sin incentivos que reduzcan el costo de entrada, la masificación hacia los segmentos de volumen seguirá siendo sólo una promesa.
Teniendo las condiciones correctas para alcanzar esa masificación, proyectamos que hacia la década del 2030 nuestras flotas lograrán una integración profunda con la matriz energética mediante la tecnología Vehicle-to-Grid. Gracias a este sistema de carga bidireccional, los autos operarán como baterías móviles que no sólo se abastecen de la red, sino que pueden devolverle energía para estabilizar el sistema eléctrico nacional cuando sea necesario. De esta forma, construiremos entornos urbanos más saludables y consolidaremos a Chile como un referente real en carbono neutralidad.
