Un piloto en condiciones reales logró transportar 27 toneladas de cobre en un trayecto de 680 kilómetros, marcando un hito en la electromovilidad de carga pesada en Latinoamérica.
En pleno desierto de Atacama, una de las rutas más exigentes del país se transformó en escenario de una prueba que podría redefinir el futuro de la logística minera. Un camión 100% eléctrico de SANY logró recorrer 680 kilómetros —ida y regreso— entre la División Radomiro Tomic de Codelco y el Puerto Angamos, transportando 27 toneladas de cobre.
El hito se enmarca en un Memorándum de Entendimiento (MoU) firmado entre ambas compañías, que busca avanzar en pruebas de electromovilidad en minería bajo condiciones reales de operación, con foco en su escalabilidad a otras divisiones.
Un punto de inflexión para la minería de bajas emisiones
El piloto realizado no solo destaca por su distancia, una de las más extensas en Latinoamérica para este tipo de tecnología, sino también por las condiciones en las que se desarrolló: pendientes acumuladas superiores a los 2.500 metros, temperaturas extremas y exigencias operacionales comparables al transporte tradicional.
Según explicó Mauricio Acuña, vicepresidente de Abastecimiento de Codelco,
“los resultados preliminares de estos pilotos demuestran que la electromovilidad pesada es una alternativa técnicamente viable para rutas estratégicas del país”.
La iniciativa busca evaluar no solo el desempeño energético del camión eléctrico, sino también los requerimientos logísticos e infraestructura necesaria para su implementación, en un contexto donde la industria minera enfrenta crecientes desafíos en materia de descarbonización.
Menos emisiones, mayor eficiencia
Desde SANY, destacan que este tipo de soluciones no solo contribuyen a la reducción de emisiones, sino también a una mayor estabilidad en los costos operativos, especialmente en un escenario global marcado por la volatilidad del precio del petróleo.
El vicepresidente de SANY Group y presidente de la División Latinoamérica, Cao Te, señaló que
“la firma de este MoU y la prueba del camión eléctrico constituyen un hito fundamental en la colaboración conjunta para desarrollar soluciones de minería y logística sostenibles”.
Entre los beneficios observados en el piloto, también se identificaron la reducción de ruido, menores emisiones y el impulso a un ecosistema de proveedores tecnológicos asociados a la electromovilidad.
Coordinación clave para escalar la innovación
El piloto no fue solo un desafío tecnológico, sino también de articulación. Su éxito requirió la coordinación entre múltiples actores, desde transportistas hasta empresas energéticas, reguladores y operadores logísticos.
El director de Logística Integrada de Codelco, Miguel Cataldo, destacó que
“cada actor aportó habilitantes críticos como infraestructura de carga, estándares de seguridad y continuidad operacional”.
En la iniciativa también participaron empresas como Géminis, Puerto Angamos y el Ministerio de Obras Públicas, evidenciando que la transición hacia una minería más sostenible requiere colaboración a nivel de todo el ecosistema.
Chile como laboratorio de electromovilidad minera
Para Fernando Promis, gerente de Sustentabilidad y Asuntos Externos de las Operaciones Norte de Codelco, este piloto abre una oportunidad estratégica:
“sienta una base concreta para transformar la logística minera en Chile hacia un futuro más sostenible, posicionando al país en la vanguardia regional del transporte eléctrico de carga pesada”.
Más allá de un piloto, lo que está en juego es la posibilidad de escalar soluciones que permitan reducir significativamente la huella de carbono de una de las industrias más relevantes para el país.
