HIF Global asegura mercado en Alemania y refuerza el posicionamiento de Chile en e-Combustibles

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El entendimiento con German eFuel One abre mercado en Europa para combustibles sintéticos certificados y refuerza el posicionamiento de la compañía, que ya produce e-Fuels en el sur de Chile.

HIF Global suscribió un acuerdo preliminar con la alemana German eFuel One para el suministro de e-Metanol a largo plazo. El combustible provendría del proyecto HIF Paysandú, en Uruguay, y el marco establece las bases para negociar un contrato definitivo de compra.

El volumen estimado alcanza las 100.000 toneladas anuales, en momentos en que Europa comienza a escalar la demanda por combustibles sintéticos bajo regulaciones exigentes como EU RED III.

Señal de mercado para la industria

El e-Metanol comprometido cumplirá con los estándares de la Asociación Internacional de Productores y Consumidores de Metanol y contará con certificación RFNBO, requisito clave para su comercialización en la Unión Europea.

Aunque el suministro inicial no provendría de Chile, el acuerdo valida el modelo industrial que HIF ya opera desde HIF Haru Oni, en Magallanes, donde produce y exporta e-Combustibles desde hace más de tres años.

Para el país, que impulsa el desarrollo del hidrógeno verde y sus derivados como apuesta estratégica, el contrato representa una señal concreta de demanda internacional por moléculas verdes certificadas.

Hamburgo como puerta energética europea

Diego Fettweis, director Comercial de HIF Global, afirmó que el acuerdo amplía el alcance de los combustibles sostenibles y contribuye a la descarbonización del transporte y la industria global.

Desde German eFuel One, su director general Christian Hanke destacó que el entendimiento permite avanzar hacia una producción industrial confiable y que Hamburgo se proyecta como nodo logístico clave para la importación de energía limpia en Europa.

Un combustible adaptable a distintos sectores

El e-Metanol se produce combinando hidrógeno verde con dióxido de carbono reciclado. Puede utilizarse en motores e infraestructura existentes, sin modificaciones, y también convertirse en e-Gasolina o e-SAF para aviación.

El futuro contrato dependerá de su ejecución y del escalamiento de la capacidad productiva internacional de HIF, cuyos proyectos se desarrollan en distintas regiones con enfoque sostenible.

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